Гибридный авто в 1917 году. Миф или реальность

Самый первый гибридный авто, работающий на бензине и электромоторе, не был создан в 1983 году. В 1917 году, чикагская компания Woods Motor Vehicle построила автомобиль, который использовал бензиновый и электрический двигатели. Бензиновые моторы того времени давали больше мощности, но были очень шумными. Электродвигатели были намного тише и мягче, но имели ограниченный запас хода. Логичным ходом было соединить лучшее из двух миров, что и было сделано компанией. Представленный компанией автомобиль был настоящим гибридом с регенеративным торможением. В моторном отсеке стоял четырех цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 12 лошадей в дополнение к электродвигателю. На электротяге машина могла разогнаться до 40 километров в час. При совместной работе обеих моторов машина разгонялась до 60 километров в час. По тем временам - практически спортивный болид.

Соединение моторов осуществлялось с помощью магнитного переключателя. Бензиновый мотор намагничивался водителем с помощью переключателя и медный диск притягивался к электрическому мотору. При движении назад использовался только электродвигатель. Это происходило, потому что у бензинового двигателя не было коробки передач.

Автомобильная батарея для этого ретро prius'a была разработана по заказу компании и имела размер два раза меньше, чем батареи того времени. Бензиновый двигатель подключался на скорости 40 км/ч и позволял заряжать батарею на ходу.

Чудо-автомобиль продавался за 2650$, по меркам нынешнего времени, это примерно 138000 долларов. За дополнительные 25 долларов вы могли заказать многоспицевые диски, а за 100$ - получить окраску в выбранный вами цвет.

К сожалению, первый гибрид оказался коммерческим провалом. Его производили только два года. Он был слишком дорог, слишком медленен и слишком сложен в техническом обcлуживании. Кто знает, как бы выглядел сейчас современный автомобиль, если бы первый "приус" пошел в серию?